11 tips för att välja rätt 4G router i fordon

1. Hantera varierande inspänning

Den här typen av applikationer omfattar ett brett spektra av fordon och tjänster relaterade till dessa. De har alla olika strömförsörjning och inspänning. En idealisk trådlös router för fordon bör kunna fungera med en 12/24VDC-strömmatningsingång och bör också kunna hantera 48VDC för att leverera ström till PoE-enheter som IP-kameror.

Fordons spänningsmatning är kraftigt varierande beroende delvis på att det är batterier som laddas och delvis på grund av stora strömuttag som sker momentant under start av fordonet. Detta leder till transienter, oren ström och varierande spänning bland annat.

För att undvika det rekommenderar vi att routern är fast installerad för att undvika att det blir glapp i anslutningarna, dessutom behövs en router som har bra spänningsstabilitet trots bristande strömmatning. Tänk också på om du har 12 eller 24 V system i fordonet routern skall användas i så att du kan välja en router som klarar rätt inspänning. Ett annat förslag som blir vanligare är att titta på en router som har PoE-matning av andra enheter eller som kan matas via PoE för att minimera kabeldragningen. Dessa kräver ofta 48 VDC och att bara höja spänningen till denna nivå är dock inte det enda routern behöver kunna göra. Enheten behöver kunna ge ut en isolerad ström, utan de störningar som normalt finns vid strömförsörjning i fordon.

Dessutom måste den ha ett inbyggt överspänningsskydd, utan detta kan routern skadas på grund av den instabila strömförsörjningen från fordonets elsystem, särskilt under fordonets start, så småningom skulle detta leda till att hårdvaran skadas.

2. Vettig wifi

En, fem eller hundra klienter? Wifi-delen i 4G-routrar skiljer sig åt (läs gärna mer här), en del klarar några enstaka användare och andra klarar många användare. De som klarar få användare har ofta LTE-modulen och wifmodulen sammanbyggd.

Vissa produkter använder fortfarande den gamla IEEE 802.11n Wi-Fi-standarden medan IEEE 802.11ac ger snabbare och renare trådlöst tack vare dess förmåga att jobba på två band. 802.11ac-standarden har funnits i flera år och är väl etablerad i industriella applikationer.

Det kan också finnas behov av att erbjuda en lösenordsskyddad passagerarinloggning (kundportal, accessportal) eller välkomstsida för till exempel taxiåkeriet eller lokaltrafikföretaget när passageraren surfar. Andra önskemål brukar vara att kunna ha en trafikbegränsning per användare och session, en fördela trafikkapaciteten mellan olika användare samt möjligheten att spärra olika tjänster och sajter. Många av dessa önskemål går att lösa med en proffsrouter för fordonsmontage!

3. Aktivera med tändningen

I normala fall stängs en ansluten routern av direkt när ett fordon stängs av eller står stilla en viss tid. Detta innebär att alla dataöverföringar kommer att avbrytas och alla anslutna PoE-enheter tappar också ström. En proffsrouter för fordon har ofta separat aktivering av routern styrd av tändningen med ställbar timer om tändningen slås av vilket gör att routern har fördröjd avstängning. Tändningsavkänning tillåter användare att fördröja att stänga av routern med en angiven fördröjningstid.

Detta är en väldigt användbar funktion, framförallt i fordon som varutransporter där det är många till och frånslag av tändningen.

4. Lastbalansering och flera operatörer

I många fordonsapplikationer önskar man sig kontinuerlig täckning och hög tillgänglighet, i sådana applikationer rekommenderar vi routrar som har dubbla 4G-moduler som står i så kallad ”Hot Standby”, routern kan då växla mellan två aktiva operatörer och växla mellan de bästa operatörerna eller använda båda operatörerna parallellt för både högre hastighet och säkerhet.

Mobilnäten har en begränsad bandbredd och kapacitet. Det bästa sättet att undvika problem med tillgången på bandbredd är att välja en trådlös router med inbyggd lastbalansering där routern kan jobba med flera LTE-anslutningar parallellt. En router med två inbyggda 4G LTE-moduler (som totalt då kan ha upp till 4 SIM-kortplatser) ger denna redundans, på köpet får du också en snabb återhämtningstid för nätverket jämfört med en router med endast en 4G LTE-modul. Det gör det möjligt att välja olika 4G-operatörer för att minska risken att en operatör är nere för att säkerställa fortsatt drift.

I framförallt utryckningsfordon, bussar i linjetrafik och i myndighetsfordon är dessa viktiga funktioner. Med vissa av våra routrar finns möjlighet till två primära operatörer och två sekundära operatörer, alltså totalt fyra operatörer.

9. SIM-kort

eSIM är tillgängligt i vissa länder nu och det förväntas bli mer utbrett. Med eSIM är det inte längre nödvändigt att sätta in ett SIM-kort under installationen, det kommer inte heller att behöva tas ut ett SIM-kort när du byter operatör. Det minskar inte bara installationstiden utan minskar också risken för att SIM-kortet sätts in fel eller avlägsnas. Har du en installation i ett större antal enheter och önskar frihet, då kan eSIM vara ett alternativ.