När spårvagnen i Helsingfors ombordsystem skulle uppdateras med nätverkskamera, biljettsystem och fordonsdator så sökte man en switchlösning som kunde installeras i den skakiga och tuffa miljö som en spårvagn erbjuder. Switchen skulle klara extrema temperaturskillnader och samtidigt den låga inspänning som ett fordon erbjuder.
Spårvagnen i Helsingfors har cirka 55 miljoner passagerare per år och även om spårvägsnätet är ett av de äldsta i världen har de nu uppdaterats med den senaste IP-tekniken.Vädret i Helsingfors har stora skillnader mellan säsongerna, över 30° C på sommaren och lägre än -35 ° C på vintern, därför behövdes en riktigt robust kommunikationsinfrastruktur, en struktur som måste fungera över tid och i olika vädersituationer.
